快遞貨物占據(jù)人行道。
學(xué)生從底商門前的快遞車空隙走過。
步入“快遞時(shí)代”，每天收發(fā)包裹成了很多人的家常便飯。眼下，隨著電商節(jié)“雙11”的逐漸臨近，各家快遞點(diǎn)的包裹開始多了起來，一片繁忙的景象。與此同時(shí)，有市民反映，一些快遞點(diǎn)在便民的同時(shí)，也滋生出一些諸如違規(guī)占道、噪音污染等亂象，給市民生活帶來了煩惱。一周來，本報(bào)記者前往多家快遞點(diǎn)進(jìn)行了探訪。
危險(xiǎn)
卸貨“撞上”放學(xué)，居民盼改善
下午3點(diǎn)半，景泰西里西區(qū)15號(hào)樓底商一快遞點(diǎn)異常繁忙。一輛廂式貨車剛剛抵達(dá)，緩緩倒車停穩(wěn)后打開車門，多位小哥上前，從車?yán)锿獍岢鲆粋�(gè)個(gè)包裹。在他們周邊，數(shù)十輛快遞三輪車停放在快遞點(diǎn)門前及旁邊空白區(qū)域，行人需在這些三輪車預(yù)留的空隙里穿行。
此時(shí)，正是附近小學(xué)下午放學(xué)的時(shí)間。侯大爺帶著孫女正從學(xué)校返回家中，快遞點(diǎn)附近區(qū)域是他每天接送孩子的必經(jīng)之路。對(duì)于這塊兒區(qū)域的狀況，侯大爺顯得有些糾結(jié)�！坝泻脦啄炅�。談不上非常擾民，但確實(shí)挺擠，不太方便，不知道這塊場(chǎng)地是屬于誰的�！痹诤畲鬆斂磥�，該快遞點(diǎn)的三輪車停放得不算混亂，可是留出來的通行空間卻挺窄，容易引發(fā)安全問題�！昂⒆右坏椒艑W(xué)又蹦又跳，追逐打鬧，老擔(dān)心會(huì)磕碰著�！�
“不光是安全問題，噪音污染也挺煩人�！本幼≡�15號(hào)樓的施先生說，該快遞點(diǎn)的送貨時(shí)間基本是每天上午和下午都有，“有時(shí)候早上我們還在休息，他們?cè)谙旅嫱＼�、分快遞等等特別影響休息�！倍硪晃痪用駝t憤憤地表示，“這樣停車肯定對(duì)我們有影響。我不住這樓上，要住這樓上，早投訴了�！�
記者注意到，廂式貨車和快遞三輪車停放的區(qū)域是在底商門前，而非道路路側(cè)停車位置。在現(xiàn)場(chǎng)，有一些私家車停靠在此區(qū)域，被眾多快遞三輪車“包圍”著。而在地面上，記者未見到有施劃相關(guān)停車位。
該快遞點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，已在此經(jīng)營快三年時(shí)間。“我們也是沒辦法，之前也被投訴過，實(shí)際上我們已經(jīng)把卸貨時(shí)間推遲了。每天早上8點(diǎn)多會(huì)有兩車貨，9點(diǎn)以后一個(gè)車沒有。只是上午下午擁擠一會(huì)兒，錯(cuò)開這兩個(gè)時(shí)段就好了，晚上就留幾輛三輪車在這兒，基本沒人了。”該負(fù)責(zé)人透露，這塊場(chǎng)地是由公司統(tǒng)一從業(yè)主處租的，“我們租業(yè)主的，業(yè)主負(fù)責(zé)去交物業(yè)費(fèi)，門前兩邊窗戶對(duì)著的區(qū)域也是租下來的，以后會(huì)加強(qiáng)管理，盡量避免占道�！敝劣诰唧w租了門前多少平方米的面積，該負(fù)責(zé)人表示并不清楚。
驚訝
包裹堆在道上，“有檢查的就收”
“書架式”的快遞柜“霸占”盲道、大小包裹成堆擺在人行道、取包裹的人排起隊(duì)伍、偶有快遞車占據(jù)機(jī)動(dòng)車道……下午5點(diǎn)20分，在東五環(huán)外中國傳媒大學(xué)西門的校園物流綜合服務(wù)中心，記者見到這樣的景象。
當(dāng)天，該快遞點(diǎn)正在營業(yè)的一共有五間門面，聚集了當(dāng)前市面上主要的幾家快遞品牌�！皷|西擺出去，主要是因?yàn)槲堇锓挪幌�，每天來的快件太多了。同時(shí)，擺在外面的架子上，也方便查找。”一名快遞工作人員透露。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)有一排“書架式”快遞柜，盡管靠墻擺放，卻明顯占用了盲道。而這些堆積在地面的快遞，也將原本就不寬敞的人行道空間進(jìn)一步壓縮。到了晚上6點(diǎn)多，偶有前來送貨的快遞三輪車停靠在路邊。快遞員將車上的貨物一一卸下，快遞點(diǎn)的工作人員拿出藍(lán)色墊子鋪在地上，大大小小的包裹就這樣被碼放在了門前人行道上。
“遇到放學(xué)時(shí)間，排著隊(duì)領(lǐng)快遞是常事，有時(shí)候根本過不去，得從馬路上靠邊繞過去�！币幻谛Ｉ榻B，可能是由于周邊主要居住著學(xué)生及青年群體，這里的快遞量一直都很大。“馬上要到‘雙11’了，估計(jì)到時(shí)候快件更多，這里可能更堵�！�
如此場(chǎng)景，有沒有相關(guān)方面出面管理呢?一位負(fù)責(zé)送貨的人員表示，“平時(shí)幾乎都這么擺著，只是每到晚上才會(huì)收起來。也有城管來檢查，檢查的時(shí)候，他們(快遞門店)就把放在外面的東西收進(jìn)去了�！�
采訪當(dāng)天，在相距該快遞點(diǎn)約20米的校門一側(cè)，停放著一輛閃著燈、車身噴有“綜合執(zhí)法”字樣的巡邏車。記者上前咨詢，車上人員告知自己是三間房負(fù)責(zé)綜合治理的工作人員。他表示，將快遞堆放在人行道是不允許的，他們一直都在對(duì)該快遞點(diǎn)加強(qiáng)執(zhí)法，“領(lǐng)導(dǎo)和對(duì)方正在溝通處理，你也可以打舉報(bào)電話反映�！备鶕�(jù)他的指引，記者看到不遠(yuǎn)處有一個(gè)綠底白字的公示牌，上面內(nèi)容為：此路段嚴(yán)禁占道經(jīng)營。不準(zhǔn)店外經(jīng)營，不準(zhǔn)擅自擺攤設(shè)點(diǎn)，不準(zhǔn)亂堆物料……該公示牌落款單位為三間房地區(qū)辦事處，并附有相應(yīng)舉報(bào)電話。
建議
企業(yè)切實(shí)擔(dān)起日常管理責(zé)任
“快遞點(diǎn)出現(xiàn)的一些亂象，是快遞業(yè)高速發(fā)展中遺留下來的歷史欠賬，不是哪一個(gè)城市獨(dú)有的�！必炶p企業(yè)&資本CEO、知名快遞行業(yè)專家趙小敏說，過去，隨著業(yè)務(wù)的快速增長，很多快遞企業(yè)在布局門店時(shí)，重點(diǎn)考量的因素是郵量大小和網(wǎng)絡(luò)布局�！昂芏嗑W(wǎng)店在過去做出了大的貢獻(xiàn)，現(xiàn)在在新的發(fā)展中可能會(huì)出現(xiàn)一些矛盾。特別是某些新網(wǎng)點(diǎn)，在日常操作、辦公程序、車輛通行�？�、員工的便利等層面，過去很多因素沒有考慮進(jìn)去�，F(xiàn)在開始要重視這些因素，這需要一個(gè)過程�！�
改進(jìn)和治理這些亂象，趙小敏提出了三點(diǎn)建議�！暗谝�，快遞企業(yè)要切實(shí)承擔(dān)起日常管理責(zé)任，要隨著城市的規(guī)劃調(diào)整和新的發(fā)展形勢(shì)，適時(shí)轉(zhuǎn)移、整合和升級(jí)相關(guān)門店;第二，政府監(jiān)管部門在整頓工作上，盡可能采取循序漸進(jìn)和引導(dǎo)的方式。要給用戶帶來便利的同時(shí)，不至于抬升企業(yè)成本;第三，在規(guī)范治理之外，政府有關(guān)部門對(duì)快遞點(diǎn)的區(qū)域規(guī)劃很關(guān)鍵。目前，‘北上廣深浙蘇’都正在推進(jìn)這項(xiàng)工作�！�
趙小敏認(rèn)為，在此過程中，企業(yè)一定要積極主動(dòng)與政府相關(guān)部門進(jìn)行高度有效地銜接和溝通�！耙獙⒄膮^(qū)域規(guī)劃和企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)區(qū)域規(guī)劃有機(jī)結(jié)合起來。企業(yè)要做一定的前瞻性考慮，推動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)的升級(jí)改造和轉(zhuǎn)移。政府部門則要給予一定的彈性空間，循序漸進(jìn)來推進(jìn)工作。否則，對(duì)用戶、對(duì)企業(yè)等等都會(huì)不利。”
在未來，企業(yè)除了優(yōu)化自己的網(wǎng)點(diǎn)布局和管理之外，也要更多考慮網(wǎng)點(diǎn)周邊的便利程度、運(yùn)營效率和經(jīng)營成本。不影響服務(wù)供給的同時(shí)，處理好與周邊居民的關(guān)系。在保證公司高效運(yùn)營和順應(yīng)城市治理結(jié)構(gòu)之間，找到平衡點(diǎn)。
提前開始執(zhí)法，試點(diǎn)“快遞之家”
記者通過檢索發(fā)現(xiàn)，每年“雙11”來臨之前，全市各區(qū)城管、綜治、交通等相關(guān)執(zhí)法力量，都會(huì)針對(duì)快遞行業(yè)出現(xiàn)的一些亂象和問題進(jìn)行執(zhí)法整治。執(zhí)法整治的內(nèi)容，主要集中于占道分揀、快遞車輛隨停隨放、包裝亂扔等。根據(jù)公開報(bào)道，朝陽呼家樓城管隊(duì)、將臺(tái)城管隊(duì)等，已經(jīng)就此提前開展了執(zhí)法活動(dòng)。
而在“堵”的同時(shí)，一些“疏”的舉措也開始出臺(tái)。日前，全市首個(gè)由政府主導(dǎo)的“快遞之家”正式投入使用，解決了快遞擾民等問題。據(jù)了解，“快遞之家”位于建國門橋西北角貢院東街1000多平方米的拆遷滯留地。目前，來自轄區(qū)中通、圓通、韻達(dá)、德邦和優(yōu)速等五家快遞企業(yè)的七個(gè)快遞點(diǎn)已經(jīng)“搬家”至此，統(tǒng)一辦公、集中分揀。(記者 李松林 文并攝)
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