在“一帶一路”倡議的持續(xù)深化下，以及長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略中，湖南物流業(yè)充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，依托航空、鐵路、公路等現(xiàn)代綜合交通樞紐和網(wǎng)絡，進一步強化中心、優(yōu)化節(jié)點、完善設施、提升功能，加快物流園區(qū)建設，大力培育物流領軍企業(yè)，發(fā)展壯大特色物流。
助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
近幾年，湖南物流一直以產(chǎn)業(yè)聯(lián)動為中心提升產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)生產(chǎn)物流服務能力，以公共配送為主力提升城鄉(xiāng)居民消費物流服務能力，全面提升湖南省物流業(yè)專業(yè)化、社會化和信息化水平，為推進“四化兩型”建設、實現(xiàn)“三量齊升”、全面建成小康社會提供物流服務保障。
產(chǎn)業(yè)規(guī)�？焖僭鲩L。2018年，預計全省物流業(yè)增加值3500億元，占GDP的比重為7.6%;產(chǎn)業(yè)成熟度將達到2.53，處于加速發(fā)展的成長期。產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增長對國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了良好的拉動作用：帶動了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結構調(diào)整，促進了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程;初步實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)供銷結合，助推了以工程機械、裝備制造、食品、有色金屬等為重點的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展;推進了服務業(yè)新型業(yè)態(tài)變革，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供服務支撐。
服務能力和質(zhì)量顯著提升。十八大以來，湖南省物流行業(yè)以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念為統(tǒng)領，貫徹落實湖南省第十一次黨代會確立的“創(chuàng)新引領、開放崛起”發(fā)展戰(zhàn)略，以創(chuàng)新為核心，走了一條高質(zhì)量發(fā)展的道路，服務能力和效率明顯提升。全省有230家物流企業(yè)通過《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準評估認定(其中5A級企業(yè)15家、4A級78家)，總數(shù)在全國省份位居前列。第三方物流企業(yè)迅猛發(fā)展，跨境物流、電商物流、快遞物流、冷鏈物流、智慧物流等新興業(yè)態(tài)在探索中前行。
物流市場逐漸規(guī)范。全省物流業(yè)呈現(xiàn)出向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的良好態(tài)勢，現(xiàn)代物流體系初步建立，降本增效效果明顯。主要物流領域價格已放開，物流服務主體專業(yè)化程度不斷提升，形成了一批所有制多元化、服務網(wǎng)絡化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)，工商登記注冊的物流公司達14.1萬家。在各級物流主管部門的引導規(guī)范下，物流產(chǎn)業(yè)自主加快創(chuàng)新升級，有序競爭格局初步形成。
發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。省政府先后印發(fā)《湖南省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》《湖南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2015—2017年)》《湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三年實施計劃(2015—2017年)》等引導性文件，各級政府制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施。這讓物流標準化工作有序推進，人才培養(yǎng)工作進一步加強�？傮w來看，隨著湖南省現(xiàn)代物流體系初步形成，物流業(yè)在傳統(tǒng)制造業(yè)向“工業(yè)4.0”轉(zhuǎn)型升級;傳統(tǒng)流通業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代流通”變革中起到激活的關鍵作用，對國民經(jīng)濟發(fā)展的引領力度不斷提高，主導性和戰(zhàn)略性地位不斷凸顯。同時，湖南省物流業(yè)已進入轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的發(fā)展新階段，需要進一步加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進物流規(guī)劃實施，優(yōu)化物流業(yè)供求結構，提升物流業(yè)市場集中度和物流信息化標準化水平。
新需求帶來物流新機遇
新時代，我國正處于從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型階段，湖南省物流業(yè)結構調(diào)整將持續(xù)加速，產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動力逐步顯現(xiàn)，行業(yè)發(fā)展將由規(guī)模速度型增長方式向高質(zhì)量效率型增長方式轉(zhuǎn)型。
區(qū)位優(yōu)勢不斷凸顯。湖南省處于“一帶一部”結合地帶，隨著“一核三極四帶多點”發(fā)展戰(zhàn)略的推進，有效推動了全省物流資源、要素的布局調(diào)整和重組整合，為物流體系開放重構提供新的戰(zhàn)略機遇。東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源輸出、南北經(jīng)貿(mào)交流的橋梁和紐帶地位，為湖南省現(xiàn)代物流網(wǎng)絡體系的優(yōu)化和運作效率的提升奠定了基礎。
物流需求快速增長。新型工業(yè)化快速推進，要求加快建立規(guī)�；�、現(xiàn)代化的制造業(yè)物流服務體系。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對大宗農(nóng)產(chǎn)品物流和鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求不斷增長。居民消費升級以及新型城鎮(zhèn)化步伐加快，迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消費品物流配送體系。此外，跨境貿(mào)易、電子商務、網(wǎng)絡消費等新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展，快遞物流、國際物流等需求也將持續(xù)快速增長。
新的服務業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)�？萍紕�(chuàng)新以及新業(yè)態(tài)變革推動了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，新一代信息技術在物流領域的普及和廣泛應用，將深刻改變物流資源配置方式，為物流創(chuàng)新提供新動力。物流業(yè)發(fā)展環(huán)境變化，隨著新產(chǎn)業(yè)、新技術和新商業(yè)模式的出現(xiàn)，“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”五大任務的推進，行業(yè)競爭進入新階段，對物流服務提出新的要求。
資源環(huán)境承載約束日益加強。十八大以來，黨中央把生態(tài)文明建設列入中國特色社會主義“五位一體”總體布局，提出了一系列發(fā)展新理念、新思想、新戰(zhàn)略，生態(tài)文明的進程明顯加快，《大氣污染防治行動計劃》《水污染防治行動計劃》等硬措施開始實施。湖南物流業(yè)必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，大力發(fā)展綠色物流，切實降低能源消耗、環(huán)境污染，緩解城市交通壓力。
發(fā)揮優(yōu)勢 踐行戰(zhàn)略
針對改造提升物流產(chǎn)業(yè)的重點以及搶抓市場先機，湖南省物流業(yè)應在向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展中踐行國家戰(zhàn)略，推動跨界融合，整合各方平臺資源，創(chuàng)新經(jīng)營模式，構建供應鏈全鏈條服務體系。
積極服務國家和地方發(fā)展戰(zhàn)略。一是落實十九大政府工作報告提出的加強物流基礎設施網(wǎng)絡建設的要求，圍繞國家“一帶一路”倡議，以及湖南省的“一帶一部”定位，加大網(wǎng)點建設，優(yōu)化網(wǎng)絡空間，構建布局合理、便捷高效、安全有序的物流服務體系。二是服務長江經(jīng)濟帶、長株潭一體化發(fā)展戰(zhàn)略，從信息共享、多式聯(lián)運、創(chuàng)新驅(qū)動等方面加快物流節(jié)點城市建設，打造長株潭一體化物流服務圈。三是根據(jù)國家發(fā)布的《中歐班列建設發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，全面部署未來5年全省中歐班列建設發(fā)展任務，與相關省份抱團發(fā)展，合力打造中歐班列統(tǒng)一品牌。
深入推進供給側(cè)結構性改革。加快“三去一降一補”供給側(cè)結構性改革，推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提供高品質(zhì)、高附加值的專業(yè)化、標準化、智能化物流服務，改善提升“供應鏈管理”。同時，大力發(fā)展鐵路、水運物流，降低物流綜合運輸成本，還將通過創(chuàng)新驅(qū)動、整合物流數(shù)據(jù)資源，運用全網(wǎng)采購、調(diào)度、監(jiān)控服務，有效減少資源錯配及無效運行，提供精益、精準、精細的創(chuàng)新物流服務，滿足供給側(cè)結構性改革的新需求。此外，還應著力提高物流業(yè)集約化水平，促進電子商務、郵政快遞、現(xiàn)代交通、物流配送與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的對接和配套融合，提升物流業(yè)服務供給能力。而且還需引進一批國內(nèi)外知名物流企業(yè)，提升全省物流業(yè)發(fā)展整體水平，以推動物流與商流、資金流、信息流的集成化運作，提高物流運作效率和服務標準，充分發(fā)揮郵政、供銷的網(wǎng)絡優(yōu)勢，推動與電子商務企業(yè)的戰(zhàn)略合作，構建“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”的雙向流通渠道。
優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。根據(jù)《湖南省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，構建“一核、三區(qū)、多園、六通道”的物流空間格局。湖南省物流發(fā)展需以長株潭城市群為中心，打造長江經(jīng)濟帶物流業(yè)核心增長極;以岳陽市為增長極，常德市、益陽市為支點，構建環(huán)洞庭湖物流網(wǎng)絡;以郴州市為增長極，衡陽市、永州市為支點，建設泛珠三角物流集群;以懷化市為增長極，邵陽市、婁底市、湘西自治州、張家界市為支點，建成五省邊區(qū)物流中心;以服務國家級新區(qū)、國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)為中心，配套建設一批物流園區(qū);以服務四大經(jīng)濟帶為目標，依托五縱五橫的鐵路網(wǎng)、七縱七橫的公路網(wǎng)、一縱五橫的水運網(wǎng)、一樞紐一干多支的航空網(wǎng)等綜合運輸大通道，以城市為節(jié)點，全面對接國家和省經(jīng)濟社會發(fā)展大戰(zhàn)略。
跨界融合、平臺整合，創(chuàng)新經(jīng)營模式，構建供應鏈全鏈條服務體系。湖南省應引導快遞、快運、整車等細分物流市場互相滲透，推動物流資源跨區(qū)域整合，統(tǒng)籌規(guī)劃好物流園區(qū)、物流設施建設;推動物流企業(yè)向物流園區(qū)聚集，加快形成區(qū)域一體化的物流服務格局;鼓勵各類企業(yè)深入推進平臺戰(zhàn)略，整合提升平臺型企業(yè)，支持自營類企業(yè)向社會開放倉配網(wǎng)絡;推動互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)加快商業(yè)模式迭代，積極向線下延伸，強化貨源組織和服務體驗，線上線下深度融合;支持物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應鏈，開展供應商管理庫存、物流倉配一體化、供應鏈金融等業(yè)務，優(yōu)化供應鏈協(xié)作關系。
創(chuàng)新發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，提升物流智慧化水平。湖南省應推動大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術與物流活動高度融合，提升物流業(yè)信息化、標準化、組織化、智能化水平，并通過電子化、數(shù)據(jù)化方式采集物流交易和物流活動信息，推動傳統(tǒng)物流活動向信息化、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展。同時，促進公安、海關、質(zhì)檢、港口、鐵路、路政、工商、稅務等部門和單位的信息共享，推動公路、鐵路、水運、航空等不同交通運輸方式之間的信息銜接。而且，還應以省交通物流公共信息平臺為基礎，加快對物流園區(qū)及企業(yè)的信息整合，推動平臺之間數(shù)據(jù)對接、信息互聯(lián)，為優(yōu)化社會物流資源配置提供平臺支撐。此外，還應完善智能倉儲配送設施網(wǎng)絡，提升智慧物流配送水平，并通過運用“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲交易、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)聯(lián)盟、“互聯(lián)網(wǎng)+”供應鏈管理等方式，不斷創(chuàng)新發(fā)展高效便捷物流新模式。
推動物流技術裝備現(xiàn)代化，支持企業(yè)主體創(chuàng)新做強。湖南省應大力推廣現(xiàn)代物流技術，推行托盤化單元裝載運輸方式，大力發(fā)展大噸位廂式貨車和甩掛運輸組織方式，推廣網(wǎng)絡化運輸，并廣泛應用條形碼、智能標簽、無線射頻識別(RFID)等自動識別、標識技術，發(fā)展可視化技術、貨物跟蹤技術和貨物快速分揀技術。加快食品冷鏈、醫(yī)藥、煙草、機械、汽車、干散貨、危險化學品等專業(yè)物流裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵企業(yè)采用倉儲運輸、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷等專用物流技術裝備。同時，積極支持企業(yè)進行業(yè)務流程創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，推動大中型企業(yè)的物流資源和業(yè)務整合，加大對小微企業(yè)的整合扶持力度，加強對現(xiàn)代物流業(yè)務流程和商業(yè)模式創(chuàng)新的知識產(chǎn)權認定和保護，以及鼓勵物流企業(yè)推進內(nèi)部經(jīng)營體制機制轉(zhuǎn)型，搭建平臺在企業(yè)內(nèi)部培育微型創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新團隊和創(chuàng)客型員工，支持企業(yè)搭建創(chuàng)業(yè)平臺，實施科技創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，加強對物流關鍵技術和設備的研制，根據(jù)規(guī)定給予采購設備等優(yōu)惠和扶持。此外，應提升物流企業(yè)核心競爭力，培育一批技術水平先進、主營業(yè)務突出、核心競爭力強的大型現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)，進一步完善物流企業(yè)申請高新技術企業(yè)、技術先進型服務企業(yè)認定標準，大力開展推選“湖南標準化物流服務先進企業(yè)”“湖南物流業(yè)服務名牌”等標準化體系及品牌建設，對符合條件的物流企業(yè)給予通關、檢驗檢疫、外匯管理等方面的便利;鼓勵、支持符合條件的物流企業(yè)發(fā)展跨境電商業(yè)務及其他衍生服務。
打造創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)模式，構建新型智庫。湖南省應積極鼓勵物流企業(yè)聯(lián)合省內(nèi)外知名高校建設現(xiàn)代物流創(chuàng)客學院，鼓勵產(chǎn)教融合，共同培養(yǎng)新時期物流業(yè)“雙創(chuàng)”人才，并構建物流專業(yè)人才引進、培養(yǎng)和使用的激勵機制，吸引海內(nèi)外高層次物流緊缺人才來湖南省。同時，大力推進產(chǎn)、學、研合作，支持建立多層次的物流綜合培訓體系、實驗基地和人才孵化基地，開展多渠道物流專業(yè)人才培訓，加快將湖南省打造成為我國中部地區(qū)物流人才教育培訓基地，加強新型智庫建設，建立健全決策咨詢制度。
工商營業(yè)執(zhí)照信息公示
