場景物流是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的重要一環(huán)，因為它鏈接消費者和企業(yè)，最容易抓住消費者的痛點，為消費者提供最精準(zhǔn)、高效、個性化的智慧場景解決方案。近日，日日順物流建成的大件物流首個智能無人倉正式啟用，半島記者探訪發(fā)現(xiàn)，這個大件物流首個智能無人倉，不僅在行業(yè)率先集中應(yīng)用全景智能掃描站、關(guān)節(jié)機器人、龍門揀選機器人等多項智能設(shè)備，還采用了視覺識別、智能控制算法等人工智能技術(shù)，充分展示出了日日順物流布局“新基建”的最新成果，繼續(xù)引領(lǐng)以用戶為核心的場景物流發(fā)展新方向。
探倉
龍門機器人上陣20秒完成揀選
冰箱、空調(diào)、熱水器等大件產(chǎn)品與老百姓的生活密切相關(guān)，但由于體積大、易損等特點，倉儲環(huán)節(jié)難以實現(xiàn)自動化、無人化運作。放眼全國，日日順物流立足用戶體驗需求，在智慧領(lǐng)域布局起步早、起點高，在建成全國首個大件物流智能倉等基礎(chǔ)上不斷迭代和創(chuàng)新，如今建成了大件物流首個智能無人倉。
日日順物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于大件商品體積大、重量大、包裝規(guī)格多樣，“非標(biāo)”程度相對更高。以掃碼揀選為例，小件商品因為體積小，使用視覺技術(shù)可以相對簡單地實現(xiàn)；而對于大件商品來說，SN碼本身及其粘貼位置的標(biāo)準(zhǔn)化還有很大的改進空間。因為這些“不標(biāo)準(zhǔn)化”，大件物流要想做到完全無人化確實有一定的門檻。
半島記者看到，在青島即墨倉建設(shè)中運用了大量專門為大件商品定制的科技手段來破解無人倉建設(shè)過程中的難點。
比如入庫環(huán)節(jié)的全景五面掃，可以在幾秒中之內(nèi)采集到貨物的體積、重量及貨品信息，并根據(jù)這些信息算出最優(yōu)的垛型，交由關(guān)節(jié)機器人自動碼垛。在五面掃的過程中，為保證圖像采集的準(zhǔn)確快速傳輸，還采用了5G技術(shù)。
在出庫環(huán)節(jié)，日日順物流針對大件商品在分揀環(huán)節(jié)的痛點，創(chuàng)造性地開發(fā)了“龍門揀選機器人”。
針對不同類型的商品，龍門揀選機器人也有不同的定制化揀選方案。比如，100公斤左右的大型商品，采用夾抱的方式分揀，中型產(chǎn)品則采用吸盤式分揀；此外還有為易碎屏的彩電商品定制的揀選機器人。值得一提的是，龍門機器人可以在揀選過程中完成自動貼標(biāo)，每次揀選可在20秒之內(nèi)完成，極大地提高了揀選效率。
無人倉中除了大量應(yīng)用領(lǐng)先的智能裝備，還擁有一顆“智慧大腦”——場景物流生態(tài)云平臺。在這顆“大腦”的指揮下，所有智能裝備以三維數(shù)字孿生進行管理，8大核心系統(tǒng)獲取所有運營數(shù)據(jù)，實現(xiàn)所有環(huán)節(jié)智慧運行、匹配。
這個智能無人倉也是一個無人化的“黑燈倉”，可以24小時不間斷無燈作業(yè)。中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才表示，當(dāng)前處于消費升級時期，新消費需要新物流，新物流需要新基建，此次的大件物流首個智能無人倉是新基建的創(chuàng)舉。也證明了，日日順場景物流以“有限的場景，無限的連接”、“無人的倉庫，有情的服務(wù)”、“有數(shù)的位次，無數(shù)的迭代”，再次走在行業(yè)前列。
模式
從送產(chǎn)品到送場景
不同于傳統(tǒng)物流將產(chǎn)品送到即可，日日順物流深度連接用戶、工廠和20萬服務(wù)兵，構(gòu)建了一個全流程零距離交互的場景生態(tài)平臺，可以及時獲取用戶反饋，推動各個環(huán)節(jié)圍繞用戶在不同場景下的多樣需求，提供場景物流方案并不斷迭代。
“無人不是目的。日日順物流建設(shè)智能無人倉，最大的目的是在科技化上進行探索，最終還是要回到滿足消費者的體驗上。這是日日順物流從海爾集團繼承而來的重要服務(wù)基因。科技化、智能化、數(shù)字化，對于日日順來說都只是提效降本的手段。”日日順物流總經(jīng)理于貞超說道。
即墨倉作為輻射膠東五市的智能倉儲，會成為鏈接前端用戶和后端工廠的重要節(jié)點。商品生產(chǎn)后通過倉配體系，最終落在日日順車小微的送裝一體服務(wù)，來自前端用戶的個性化定制化需求也可以通過這個節(jié)點傳導(dǎo)至后端工廠。
于貞超表示，即墨無人倉的投入使用，是在探索場景物流下全鏈條能不能做到無人化；既要挑戰(zhàn)一下目前應(yīng)用的智能化和科技化設(shè)備，能不能經(jīng)得住未來場景化訂單的增量，也要挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)化后臺對消費者的響應(yīng)能不能做到無縫銜接。
從送產(chǎn)品到送場景方案到迭代場景方案，日日順物流為用戶提供一次精準(zhǔn)、高效率、個性化的場景體驗。舉例來說，了解到用戶有跑步機收納不便的痛點，日日順物流圍繞用戶陽臺場景健身需求，迭代出陽臺健身解決方案，還與生態(tài)方共同定制了健身用水方案、健身飲食方案。
在日日順場景物流的實踐中，倉不再是產(chǎn)品的“過路站”，物流也不只意味著“運輸線”，而是根據(jù)用戶需求不斷迭代的場景物流。如今，用戶可以在日日順物流享受按約送達、送裝同步、成套送裝等場景物流服務(wù)，完成從用戶到終身用戶的轉(zhuǎn)變。
生態(tài)
資源方搶入，共建場景物流“熱帶雨林”
正如海爾集團首席執(zhí)行官張瑞敏所說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，產(chǎn)品一定會被場景替代，行業(yè)一定會被生態(tài)覆蓋。
物流企業(yè)通過行業(yè)間的跨界融合和聯(lián)合驅(qū)動打造新場景、新體驗，形成生生不息的“熱帶雨林”，才能實現(xiàn)整個生態(tài)的共贏進化。
通過創(chuàng)造用戶最佳體驗，日日順物流沉淀了大量的終身用戶。在日日順物流構(gòu)建的場景物流生態(tài)圈中，吸引了宜家、林氏木業(yè)、雅迪、億健、卡薩帝等3000多家跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)生態(tài)方爭先涌入。在生態(tài)圈中，各方圍繞用戶需求不斷迭代體驗，并獲得增值分享。隨著生態(tài)圈規(guī)模的不斷壯大，這個良性生態(tài)系統(tǒng)不斷做大做強，持續(xù)創(chuàng)造出新的場景方案，實現(xiàn)了用戶、生態(tài)方、日日順物流三方的正向循環(huán)，而這正是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)所需的最佳物流體驗。
工商營業(yè)執(zhí)照信息公示
