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來自:山東省雙龍物流有限責(zé)任公司 發(fā)布日期:2020/11/1 
核心提示:山東雙龍物流有限公司位于臨沂市天源國際物流二期A5區(qū)1-13號(hào),主營臨沂至黑龍江,吉林省,遼寧省全境,安徽省蒙城利辛貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。擁有貨物運(yùn)輸車輛50余臺(tái),倉儲(chǔ)發(fā)貨占地3000多平方米,擁有員工100余人,公司貨物由中國人民財(cái)產(chǎn)保股份有限公司承保

隨著疫情的好轉(zhuǎn),全國的經(jīng)濟(jì)也得到了飛速的發(fā)展,雖然之前線下實(shí)體行業(yè)受到了不小的沖擊,但是線上業(yè)務(wù)卻得到了非常好的發(fā)展,因此國內(nèi)快遞行業(yè)也并未受到太大的沖擊,而且得以快速恢復(fù)和發(fā)展,那么在這個(gè)波瀾壯闊的一年里各大快遞公司有什么樣的新舉動(dòng)呢?成立物流地產(chǎn)公司的圓通快遞是個(gè)案嗎?

圓通快遞正式進(jìn)軍物流地產(chǎn),上市快遞公司掀起圈地大潮
天眼查信息顯示,5月2日,上海圓弘置業(yè)有限公司成立,注冊資本1億元,經(jīng)營范圍包括房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營、物業(yè)管理,圓通速遞副總裁喻志賢為其法定代表人,圓通蛟龍為其全資大股東,而圓通蛟龍也為圓通速遞的控股股東。
縱觀國內(nèi),不少上市公司或多或少存著一些房產(chǎn),關(guān)鍵時(shí)刻便“賣房續(xù)命”。據(jù)億豹網(wǎng)了解,快遞公司有大量的轉(zhuǎn)運(yùn)中心需要建設(shè),進(jìn)軍物流地產(chǎn)行業(yè)無可厚非。但如果是住宅地產(chǎn)與商業(yè)地產(chǎn),隨著國家對房地產(chǎn)市場調(diào)控越來越嚴(yán)厲,這些企業(yè)的跨界布局又意欲何為呢?

順豐京東等布局地產(chǎn)
最近一段時(shí)間,關(guān)于李嘉誠和王健林紛紛開始“重返樓市”的消息不脛而走。4月28日,萬達(dá)集團(tuán)以著9.57億元的價(jià)格拿下了山東青島即墨區(qū)的兩宗地塊。而今年年初,李嘉誠旗下公司以24億元收購上海三林印象城的新聞,也一度引起了“李嘉誠回來了”的熱議。
圓通此次成立地產(chǎn)公司,也并不是一時(shí)興起,早在五年前就開始試水。2015年5月,桐廬陽明山置業(yè)有限公司成立,注冊資本5000萬元,由圓通蛟龍100%全資持有。
圓通快遞進(jìn)軍物流地產(chǎn)
天眼查信息顯示,桐廬陽明山名下目前共有4宗土地。其中,桐廬縣桐君街道脈地塢1號(hào)、2號(hào)地塊土地性質(zhì)為其他商服用地,分別于2015年10月、2017年11月通過掛牌出讓方式獲得;桐廬縣桐君街道脈地塢3號(hào)地則于2017年12月以協(xié)議出讓方式獲取,土地性質(zhì)為度假村用地。
上述三宗地總面積為10.41萬平方米,土地出讓金共8710萬元。更早之前的2016年12月,桐廬陽明山通過劃撥方式獲得桐廬縣一公路用地,面積為18.56萬平方米。2016年7月,圓通蛟龍與融創(chuàng)不動(dòng)產(chǎn)合資成立杭州圓匯投資置業(yè)有限公司,注冊資本為2.86億,圓通蛟龍持股70%;2017年1月,圓通速遞全資控股的上海圓通空港企業(yè)發(fā)展有限公司成立,注冊資本1億元,主要業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營,地基與基礎(chǔ)建設(shè)工程專業(yè)施工,物業(yè)管理等。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,圓通蛟龍旗下數(shù)十家公司中,不僅涉獵地產(chǎn),還囊括了旅游開發(fā)和酒店行業(yè),包括桐廬杰倫酒店管理有限公司和杭州富春山水旅游開發(fā)有限公司等。
除了圓通,順豐、京東等快遞公司也在覬覦地產(chǎn)蛋糕,瘋狂買地。2017年,京東正式宣布進(jìn)軍房地產(chǎn)市場,并在全國多個(gè)城市拿下價(jià)值不菲的土地;2019年8月,順豐通過下屬子公司斥資1.51億元獲取杭州拱墅區(qū)土地資源;去年5月蘇寧物流與深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)聯(lián)合發(fā)起物流地產(chǎn)基金,目標(biāo)總規(guī)模為300億元。
圓通快遞進(jìn)軍物流地產(chǎn)
 
自建園區(qū)還是炒作地皮
物流新聞·物流界小編了解到,盡管注冊了公司,類似圓通等快遞企業(yè)直接開發(fā)純住宅的概率不是很高,一般是選址做物流園區(qū),屬于物流地產(chǎn)的概率比較大,住宅頂多是做園區(qū)配套。傳統(tǒng)物流地產(chǎn)商收入來源主要包含租金、管理服務(wù)費(fèi)以及土地增值收益等。有業(yè)內(nèi)人士表示,物流地產(chǎn)投資回報(bào)率相對較高。根據(jù)世邦魏理仕發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告,北上廣等一線城市物流設(shè)施投資凈回報(bào)率6%-8%,明顯高于商業(yè)地產(chǎn)的4%-5%,住宅地產(chǎn)的2%-3%。
物流地產(chǎn)是物流業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)結(jié)合的重要衍生產(chǎn)業(yè),但隨著近兩年土地供給不斷收緊,行業(yè)競爭日漸加劇,物流地產(chǎn)能否繼續(xù)維持穩(wěn)定的投資回報(bào)率仍未可知。
圓通速遞2019年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,至2019年底,其資產(chǎn)總計(jì)221.6億元,其中投資性房地產(chǎn)4.39億元,固定資產(chǎn)為72.18億元,在建工程8.9億元。順豐控股年報(bào)顯示,截止2019年末,順豐在全國45個(gè)城市布局產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,物流場地土地面積約7098畝,總規(guī)劃建筑面積約418萬平方米,已建成建筑面積約151萬平方米。2019年全年,順豐控股投資總額約129億元,其中投向土地的金額約4.14億元,辦公綜合樓投資為3.37億元,倉庫投資約5.03億元。
圓通快遞進(jìn)軍物流地產(chǎn)
戴德梁行高級(jí)董事、大中華區(qū)產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)部主管蘇智淵表示,未來影響國內(nèi)物流地產(chǎn)發(fā)展的因素主要是土地供給的問題,因?yàn)槲锪鞯禺a(chǎn)往往是相對畝均稅收產(chǎn)出較低的行業(yè),所以目前在國內(nèi)一二線城市都遇到了拿地方面的阻力。
另一方面,物流地產(chǎn)的主要需求方從原來的制造業(yè)、第三方物流企業(yè)全面傾斜向電商企業(yè),其比例已經(jīng)超過了50%。一旦需求放緩,則會(huì)對物流地產(chǎn)商去化庫存造成比較大的市場壓力。
不過有快遞企業(yè)人士告訴物流界小編,快遞企業(yè)拿地與普洛斯、嘉民等專業(yè)物流地產(chǎn)平臺(tái)不同,快遞企業(yè)主要是自己留用建設(shè)分撥中心與儲(chǔ)備地皮增值,再加上總部有大量的現(xiàn)金儲(chǔ)備,相比其他地產(chǎn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)要小得多。
 
 
 
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