當前數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展一片大好，各行各業(yè)紛紛走在時代的“風口”上，享受著數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展所帶來的紅利，物流行業(yè)也不例外。在以往我國物流行業(yè)發(fā)展緩慢，甚至可以說處于瓶頸期，物流成本長時間居高不下、運輸效率低、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)差，部分企業(yè)想要轉(zhuǎn)型升級可謂是困難重重，而網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的出現(xiàn)，則有效改善了這一問題。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。網(wǎng)絡(luò)貨運這一創(chuàng)新模式具有簡單快捷性，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將散亂的資源信息連為一體，讓物流信息在極短的時間內(nèi)實現(xiàn)互通共享，加快了對散亂物流信息的收集、管理、應(yīng)用，提升了物流在供應(yīng)鏈效率。
但網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為一種新業(yè)態(tài)，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在參與物流企業(yè)支付結(jié)算服務(wù)中難免會遇到一些問題和障礙，平臺運營及資金管理水平整體很薄弱，收款支付手段單一，缺少完善的代收貨款支付解決方案。
基于此，傳化支付作為深耕物流行業(yè)的三方支付企業(yè)，基于網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)的切實需求，依靠技術(shù)、模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，加快降本路徑創(chuàng)新，為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺提供資金管理與結(jié)算解決方案，有效降低網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的運營成本，提高數(shù)據(jù)運營效率和精確度。
在以往，商家需要將運費提交至平臺，平臺工作人員需要核實每筆訂單，并確認是已支付狀態(tài)，再通過平臺結(jié)算給司機。這種情況既浪費了大量人力，還在導致資金歸集不便、財務(wù)對賬困難，若其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，后果則不堪設(shè)想。以傳化支付的智能代收付產(chǎn)品為例，通過智能代收付的方式，將線下交易流程的線上化，并能掌握貨物和貨款的實時情況，加速資金回籠效率，有效避免了因賬期管理不當而導致的企業(yè)經(jīng)營問題。
此外，為提升網(wǎng)絡(luò)貨運平臺及物企的企業(yè)抗風險能力，傳化支付通過商貿(mào)物流企業(yè)使用傳化支付平臺所產(chǎn)生的記錄，其中包括發(fā)貨、收貨、支付、資金流、信息流、物流等信息進行歸納整理分析，為其提供貼合業(yè)務(wù)場景的信用支付方式，有效幫助企業(yè)解決現(xiàn)金流難題，提高企業(yè)的抗風險能力。
總而言之，網(wǎng)絡(luò)貨運實際上就是對物流運轉(zhuǎn)的整個程序進行數(shù)字化管理，讓用戶能夠在運輸、管理上更加高效、安全地處理負責的運輸問題，而傳化支付基于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的需求，為其定制一體化的供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)解決方案，助力網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展全新變革，實現(xiàn)高質(zhì)量良性發(fā)展。
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